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鋼軌探傷工務段車間女探傷工姐妹花的日常工作
發布時間:2022-2-7 12:49:39   瀏覽次數:

鋼軌探傷工務段車間女探傷工姐妹花的日常工作

每周一到周五早上7點半,中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川工務段鋼軌探傷車間,女探傷工們便開始檢查維護鋼軌探傷儀設備,八點半做完班前教育,這支由10名年輕女子組成的鋼軌探傷班組便登車前往作業地點。

到達作業地點后,探傷班組兩個人一組,喊著口號,將探傷儀器從作業車小心搬下放到鋼軌上,正式開始一天的工作?!疤絺€子要稍微高一些,否則抬儀器、跨線路特別費勁。探傷儀器重達70多公斤,抬儀器時腳底踩著石砟很容易打滑,有時兩個人要向著高高的鐵路路基‘沖鋒’好幾次?!变撥壧絺嘟M班長呂葉笑著說。

呂葉操作探傷儀器為鋼軌“體檢”(新華社記者許晉豫 攝)

鐵路探傷工是一個利用超聲波探測鋼軌內部傷損的工種,通過看圖像便知鋼軌傷損的位置和大小。在作業現場,探傷儀器時不時傳來“嘟嘟嘟”的聲響,每發現一處疑似傷損波紋,探傷工都要進行全方位的檢測。

鋼軌探傷車間主任李寧利說,如果鋼軌傷損沒有被及時發現,哪怕幾毫米的傷損也會影響行車安全。

“愛美的女孩大多隨身攜帶一個小鏡子,我們也不例外。不同的是,我們用小鏡子來輔助觀察鋼軌底部有沒有傷損。小鏡子主要檢查鋼軌‘外傷’,檢查錘是用來檢測‘內傷’,敲擊聲沉悶,檢查錘回彈次數少,鋼軌就有可能存在傷損?!泵孔邘装倜?,探傷工單金慧就會俯下身子,用小鏡子對鋼軌焊接處進行檢查,接著又用檢查錘敲擊鋼軌頂面,仔細辨聽敲擊的回聲。

銀川工務段女子鋼軌探傷班組在作業地點工作(新華社記者許晉豫 攝)

為確保作業安全,鋼軌探傷班組作業時需要設置現場和遠端防護員,隨時監看來車情況。遠端防護員王顥茵始終要與作業人員保持1.2公里的距離,如果發現有火車通過,王顥茵第一時間用對講機通知現場人員,保證她們安全下道。

“一次夜間防護作業時,我剛走出隧道,發現鐵路邊有匹野馬靜悄悄地看著我,我當時就給嚇得兩腿發軟,還好對講機里時不時能聽見姐妹們的聲音,雖然一個人總是提心吊膽,但是安全責任重大,容不得半點馬虎?!蓖躅椧鹫f。

這支女子探傷班平均年齡只有25歲,她們每天的作業量在8公里左右,因作業地點大多在偏遠的戶外,她們中午都是自帶干糧。因肯吃苦、肯鉆研,工友親切地稱她們為“神探姐妹花”鋼軌探傷儀設備


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